A nova geração do BMW Série 1 começa a ser vendido e testado na Europa. O modelo agora com tração dianteira vem apresentando bons resultados em testes. Os aspectos negativos ficam por conta do preço elevado (acima de EUR 28 mil) e a ausência do Android Auto.


A terceira geração do hatch médio BMW Série 1 abandona a tração traseira e o motor disposto longitudinalmente, em favor da tração dianteira (com o motor transversal de três ou quatro cilindros). Permanecem, porém, as versões 4x4, mas com prioridade de tração nas dianteiras, e, em caso de derrapagem, até 50% do torque é transmitido para os traseiros. 
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